低空经济万亿市场：无人机大会预测乐观，估值泡沫风险与地方政府豪赌并存

低空经济：万亿市场的狂想与现实

低空经济，一个听起来充满未来感的概念，正吸引着越来越多的目光。中国银河证券投资银行部大湾区总监丁和伟在2025第九届世界无人机大会上豪言，低空经济市场空间包含三个“一万亿”：民用直升机、无人机、eVTOL的低空飞行活动，低空基础设施的空域管理与开发，以及跨界融合新生态。这番言论无疑点燃了市场对低空经济的无限遐想，也让人们对这个新兴产业的未来充满期待。然而，在看似光明的图景下，我们也需要保持一份冷静，审视低空经济发展过程中可能存在的风险与挑战。

无人机大会上的乐观预测与冷静思考

2025年的世界无人机大会，无疑是低空经济领域的一次盛会。据有关机构预测，中国低空经济的市场规模预计在2025年超过1万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。110多场峰会、论坛和技术交流会，550多位国内外院士、专家、企业家齐聚一堂，共同解码无人机、低空经济的发展趋势。乐观的预测，行业精英的汇聚，似乎都在预示着低空经济即将迎来爆发式增长。然而，在热烈的氛围中，也有一些声音提醒我们要保持冷静。

世界无人机大会秘书长杨鹏就指出，希望大家理智看待当下的无人机估值问题，希望投资人、投资机构能在合理节奏下帮助每一家无人机企业成长，而非拔苗助长。他以2021年A轮无人机公司估值为例，指出如今部分公司估值已达百亿，投资方需要考虑自身最后能否顺利退出。这种“冷思考”无疑给狂热的市场浇了一盆冷水，提醒我们警惕估值泡沫的风险。

地方政府与资本的积极布局：谁在豪赌未来？

面对低空经济这块诱人的蛋糕，各地方政府和资本纷纷积极布局，试图抢占先机。近五年来，全国低空经济产业企业共获得728次创投融资，公开融资金额事件占比达到35.58%。各地区政府也出台多项政策，设立低空经济产业基金。截至2024年底，已有北京、沈阳、安徽、江西等近20个省市成立低空经济产业基金，总规模已超千亿。其中，苏州市低空经济产业基金以200亿元规模名列榜首，无锡、北京、广州等地也纷纷设立百亿级别的产业基金。

除了政府投资基金外，各地方资本、金融机构也在积极布局低空经济。深创投、中科创星、普华资本等投资机构纷纷出手，押注低空经济的未来。这种“ALL IN”式的投资，既体现了对低空经济前景的看好，也蕴含着巨大的风险。万一低空经济的发展不及预期，这些投资机构可能会面临巨大的损失。

估值泡沫与退出难题：投资低空经济的风险考量

正如杨鹏所言，低空经济领域的估值泡沫已经显现。一些无人机公司的估值在短短几年内翻了数十倍，甚至上百倍，这种估值的飙升，是否真实反映了企业的价值？还是仅仅是资本炒作的结果？如果估值过高，未来的退出将成为一个难题。一旦市场降温，投资者可能会面临血本无归的风险。如同美股市场中的一些高科技股，在经历过短暂的辉煌后，最终跌落神坛。

此外，低空经济的投资周期较长，回报周期也较长。从技术研发到市场应用，再到盈利变现，需要一个漫长的过程。这对于追求短期回报的投资者来说，无疑是一个巨大的挑战。因此，投资低空经济需要有足够的耐心和长远的眼光，不能急功近利，更不能盲目跟风。

城市适配度与运营资质：低空经济发展的关键

北大科创园总裁邓仲明指出，发展城市低空经济载人飞行还需要考虑消费能力和收入水平、人口密度等因素。确实，低空经济的发展需要与城市的发展水平相适应，不能脱离实际。在一些经济发达、人口稠密的城市，低空经济的应用场景可能更加丰富，市场潜力也更大。而在一些经济欠发达、人口稀疏的地区，低空经济的发展可能会受到限制。

此外，运营合格证也是低空经济发展的一个关键因素。各地政府在规划和招引低空经济企业时，除了考量企业实力，还应将运营合格证作为关键筛选指标。只有具备运营资质的企业，才能保证低空飞行的安全和合规，才能为用户提供可靠的服务。否则，低空经济的发展可能会陷入混乱，甚至引发安全事故。

县委书记的“推销”：峨边与文成的低空经济突围战

在低空经济的热潮下，一些地方政府不再满足于纸上谈兵，而是主动出击，积极招商引资，试图将低空经济打造成新的经济增长点。本次无人机大会上，四川峨边彝族自治县和浙江温州市文成县的县委书记亲自来到深圳“推销”，无疑是这种趋势的最好例证。两位县委书记的“吆喝”，不仅展现了地方政府发展低空经济的决心，也折射出县域经济寻求突破的渴望。

峨边县：西南小凉山的无人机机库梦

峨边彝族自治县，位于四川西南小凉山区，县域面积2382平方公里，户籍人口15.3万人。这个看似不起眼的小县城，却有着发展低空经济的雄心壮志。县委书记漆宾在低空产业集群创新大会上，自信地推广峨边县的低空实践。在峨边县的规划中，未来将以建设A1级机场为核心，打造智慧化低空经济综合体，布局10个低空运输服务站，开发21种无人机中高频应用场景。更令人惊讶的是，峨边县还计划建设小型自动开合无人机机库300个，投资约6000万。这对于一个经济欠发达的县城来说，无疑是一笔巨大的投资。

峨边县为何如此热衷于发展低空经济？一方面，峨边县矿产资源丰富，水电资源富集，发展低空物流具有天然优势。另一方面，峨边县地处偏远山区，交通不便，发展低空交通可以有效改善当地的交通状况，促进经济发展。此外，峨边县还希望通过发展低空经济，吸引更多的投资和人才，实现产业转型升级。峨边县的“无人机机库梦”，能否实现，还有待时间的检验。

文成县：eVTOL与文旅融合的豪赌

与峨边县不同，浙江省温州市文成县将低空经济与文旅产业相结合，试图打造一条独特的低空经济发展道路。文成县委书记罗招政在《eVTOL产业生态高峰论坛》上发表了《让eVTOL遇上文旅、打造双向赋能新高地》的演讲。文成县去年在低空经济的发展上备受关注。2024年6月，文成县交通发展集团有限公司与全球首家已取证的载人eVTOL企业亿航智能签署首批30架EH216-S的采购协议，并已支付总货款的50%作为预付款，并且计划2026年年底前额外采购270架EH216-S，且已支付不可退还订金。这笔交易，金额巨大，备受瞩目。

文成县是浙江省十大生态旅游名城之一，自然资源得天独厚，低空经济应用前景广阔。文成县计划2024年年内建设飞越天顶湖、百丈漈观瀑、峡谷穿越、穿越林海等一批空中游览专线，常态化运营载人电动垂直起降飞行器等项目。文成县希望通过发展低空旅游，吸引更多的游客，带动当地经济发展。然而，eVTOL的安全性、舒适性、价格等因素，都将直接影响低空旅游的发展前景。文成县的“豪赌”，能否成功，同样充满未知数。

县域经济增长的驱动力：低空经济能否成为新引擎？

峨边县和文成县的实践，都表明地方政府对低空经济寄予厚望，希望将其打造成县域经济增长的新引擎。2024年全年，峨边县全年地区生产总值增长5.8％至88.11亿元，地方一般公共预算收入增长35.8％；同期，文成县全年实现地区生产总值增长5.8%至165.7亿元，一般公共预算收入同口径增长5.2%。这些数据，固然可喜，但也需要看到，低空经济的发展，并非一蹴而就。它需要大量的资金投入，需要先进的技术支撑，需要完善的政策保障，更需要市场的认可和接受。如果仅仅是依靠政府的推动，而缺乏市场的活力，低空经济的发展可能会陷入困境。正如中鋼紀念品一样，再精美的纪念品，也需要有市场需求才能体现其价值。因此，地方政府在发展低空经济的同时，更需要注重市场化运作，充分发挥市场的力量，才能实现低空经济的可持续发展。

低空经济的未来：机遇与挑战并存

低空经济，作为战略新兴产业，蕴含着巨大的发展潜力，但也面临着诸多挑战。它不仅需要技术上的突破，更需要政策上的支持和安全上的保障。只有解决了这些问题，低空经济才能真正腾飞，成为推动经济发展的新引擎。我们既要看到低空经济的机遇，也要正视其面临的挑战，才能更好地把握其发展方向。

基础设施建设：低空经济的基石

低空经济的发展，离不开完善的基础设施建设。这不仅包括机场、起降点等硬件设施，还包括空域管理、通信导航等软件设施。如果基础设施建设滞后，低空经济的发展将受到严重制约。目前，我国的通用航空机场数量仍然较少，与美国相比仍有较大差距。这在一定程度上制约了低空经济的发展。因此，加大基础设施建设力度，是发展低空经济的重要前提。

要加快通用机场的建设，完善空域管理制度，建立统一的低空飞行服务保障体系。同时，还要加强通信导航等基础设施的建设，为低空飞行提供可靠的技术支持。只有构建起完善的基础设施网络，才能为低空经济的发展提供坚实的基础。就像興達電廠之於台灣電力供應一樣，穩定的基礎設施是發展的根本。

技术创新：突破瓶颈的关键

技术创新是推动低空经济发展的关键动力。目前，低空经济领域仍然存在许多技术瓶颈，如电池续航、飞行安全、智能控制等。只有突破这些技术瓶颈，才能提升低空飞行的效率和安全性，才能拓展低空经济的应用场景。要加大对低空经济领域的技术研发投入，鼓励企业加强技术创新，推动产学研合作，共同突破技术瓶颈。同时，还要积极引进国外先进技术，加强国际合作，提升我国低空经济的技术水平。例如，元太在電子紙顯示技術上的突破，為低功耗設備的發展提供了可能性，同樣的，低空經濟也需要類似的技術革新。

政策支持：低空经济发展的保障

政策支持是低空经济发展的重要保障。要出台一系列支持低空经济发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、空域开放等。这些政策措施，可以降低企业的运营成本，激发企业的投资热情，推动低空经济的快速发展。同时，还要加强对低空经济的监管，规范市场秩序，防止出现恶性竞争和安全事故。政府的支持引導，對於新興產業的發展至關重要，正如青年百億海外圓夢基金計畫，為年輕人提供了實現夢想的機會。

安全监管：低空经济的生命线

安全是低空经济发展的生命线。低空飞行具有一定的风险，一旦发生安全事故，将对人民生命财产安全造成严重威胁，也会对低空经济的发展造成负面影响。因此，要加强对低空飞行的安全监管，建立完善的安全管理制度，严格执行安全标准，确保低空飞行的安全可靠。要加强对无人机等飞行器的安全检测，防止出现质量问题。同时，还要加强对飞行员的培训，提高其安全意识和飞行技能。只有确保安全，才能为低空经济的健康发展保驾护航。沒有安全作為前提，一切發展都將是空中樓閣，如同台中車禍事件，提醒我們安全的重要性。